Závodní limity – předjíždění v hustém provozu
Tady na trati není žádný soupeř. Normální proudění překáží auta: kamiony, auta, různé rychlosti v sousedních pruzích. Silnice jede rovně, nejsou zde téměř žádné ostré zatáčky, takže celá obtížnost padá na výběr jízdního pruhu a okamžik předjíždění. Chyba stojí závod — kolize ve vysoké rychlosti pokus ukončí.
Verze prohlížeče má čtyři režimy: kariéra, nekonečný, proti času a jízda zdarma. Pokud chcete pomalou jízdu a přesné manévrování místo rychlosti, jděte blíž Dopravní zácpa 3D.
Co změní obousměrný proud?
Provoz se přepíná mezi jednosměrným a protijedoucím provozem. V protijedoucím provozu je rozdíl rychlostí vyšší, mezera mezi auty se rychleji uzavírá a rozhodnutí je třeba činit dříve. Volitelná je také denní doba: ráno, západ slunce a noc. V noci je pozorovací dosah kratší a samotná cesta se nemění. K dispozici jsou čtyři kamery, včetně pohledu shora — je nejvhodnější pro posouzení hustoty provozu dopředu.
Hráči poznamenávají, že tratě zůstávají monotónní: rovné dálnice a městské ulice bez složité geometrie. Podobné schéma funguje v Závodní auta pana závodníka, kde je předjíždění také důležitější než dráha.
Ladění ovlivňuje více než jen čísla
Zlepšil se motor, brzdy a ovladatelnost vozu. Převodové poměry, výška karoserie a odklon kol se nastavují samostatně. Vývojář bere v úvahu výkon, točivý moment a hmotnost — zrychlení a maximální rychlost závisí na těchto parametrech, nikoli na jedné úrovni čerpání. Nechybí ani kosmetika: barva karoserie a kol. Pro toho, koho zajímá více tuning než provoz, se to hodí Nitro Speed 2 Underground.
Box lze přepnout do manuálního režimu a měnit rychlostní stupně pomocí klávesnice. V online režimu je občas protivník přistižen se znatelně napumpovanějším autem – to samotní hráči označují za slabé místo ve výběru.